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装载机出现冒烟原因及解决办法

点击次数:   更新时间:17/03/18 14:35:03     来源:www.huilianpj.com关闭分    享:
    在装载机正常工作状态下,出现冒烟现象。出现这种现象原因较多,常见的原因如下:
    如果装载机冒白烟有可能是以下情况产生:
    1.应检查柴油中是否混有水,柴油中有水,柴油中有水,直接影响混和气的正常燃烧,冒白烟。此时,应放出沉淀油,排出积水,必要时更换柴油。
    2.排气管出现继续冒白烟可能是个别缸的缸盖、缸垫部位损坏进水,应拆下检查,更换损坏的缸盖、缸垫。此外,进气门关闭不严,也会出现白烟,应予检查和修复。
    3.发动机内供油提前角过小、柴油机温度不高时,一部分燃油来不及燃烧就随废气排出,排除的油雾就形成白色气体。
    4.发动机温度不够,喷人气缸内的燃油与空气形成的混和气,一部分不能燃烧,排气管冒白烟。这里注意在机车发动后,应注意水箱的保温,用中油门运转,使机车温度达到50。C以上时,在逐渐增大负荷。
    5.气缸垫冲坏,连通水道或气缸套裂纹,使冷却水不断渗入气缸内,在排气时,被排出的热气流蒸发或冲散,形成水雾或水蒸气,呈白色烟雾排出。
    如果是冒蓝烟,主要原因是烧机油所致,以下具体分析:
    1.空气滤清器中机油过多。空气滤清器油盘内的机油过多,在热车的情况下,机油变稀,容易被带入气缸内燃烧,使发动机冒蓝烟,所活塞环以油盘内的油面不能超过油面环槽。
    2.油底壳内机油过多。油底壳内机油过多,渐到缸壁上的机油也相应增加,部分机油从活塞环的缝隙中,挤窜到燃烧室燃烧,产生蓝烟。因此油底壳内的机油,不得超过机油标尺的上刻线。
    3.活塞环对口或磨损后与缸套间隙过大,活塞环对口被积炭胶结时,缸壁上的机油不能全部刮净;活塞环磨损与缸套间隙过大,降低刮油能力,机油上窜,都会造成缸套排气管冒蓝烟,严重时还能排出机油。
    4.缸套与活塞组磨合不好新车或大修后的机车,缸套与活塞、活塞环没有经过良好的磨合,在开始工作时由于活塞环不能不能刮净缸壁上的机油,也会冒蓝烟。但经一段时间的磨合后,即可自行消除。
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